V posledních týdnech se ceny pohonných hmot v České republice dostaly do fáze cenové korekce. Průměrná cena benzínu klesla o 10 haléřů na 34,16 Kč za litr, zatímco cena nafty se snížila o 9 haléřů na 32,77 Kč za litr. Tento pokles odráží změny na ropném trhu, které nastaly v polovině října, kdy cena barelu ropy Brent klesla ze 67 na 60 dolarů, a to v důsledku obchodního napětí mezi USA a Čínou.
Avšak situace se vyvinula. Vysoká cla, která se očekávala od listopadu, už nehrozí, což dává ropě prostor pro nový potenciální růst. Celní válka mezi největším producentem a největším dovozcem ropy se zdá být na ústupu. Nicméně, nové sankce vůči ruským ropným firmám, jako jsou Lukoil a Rosněft, přispěly k nárůstu cen ropy. Hlavní odběratelé ruské ropy, Čína a Indie, které denně odebírají přes 4 miliony barelů, by mohly snížit tento objem na polovinu do konce roku, což by mohlo tlačit ceny ropy výše.
Vzhledem k těmto faktorům se očekává, že ceny pohonných hmot nebudou klesat tak výrazně, jak se původně předpokládalo. Obavy z celní války byly zažehnány, ale hrozba sankcí na Rusko znovu zvýšila ceny ropy. Do konce října se očekává mírné zlevnění jak nafty, tak benzínu, a to jen o několik haléřů. S dalšími poklesy cen bychom se mohli setkat i v listopadu, přičemž silná česká koruna zůstává pozitivním faktorem.
Názor odborníka. Krátkodobý obrázek je smíšený: proti sobě stojí dřívější zlevnění Brentu a nová sankční nejistota. Klíčové bude, zda sankce reálně sníží dostupnost ruské ropy na klíčových trzích; pokud ano, může se tempo poklesu cen v ČR zastavit. Přenos velkoobchodních cen je navíc opožděný a nerovnoměrný podle regionu a typu pumpy.
Střednědobě hraje ve prospěch řidičů vyhlídka na spíše přebytkový trh s ropou a stabilnější korunový kurz. Očekávám proto spíše „plochý“ konec roku – malé pohyby oběma směry, bez dramatických skoků. Výjimkou mohou být krátké šoky způsobené geopolitikou či neočekávanými omezeními dodávek.
Vývoj cen v následujících měsících bude záviset na sankcích vůči Rusku, stejně jako na nabídce a poptávce. Podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) se v příštím roce očekává, že nabídka ropy překročí poptávku o 4 miliony barelů denně, což může dále tlačit ceny dolů. Korekce na ropném trhu během listopadu a prosince je tedy pravděpodobná, a ceny pohonných hmot by měly zůstat pro motoristy příznivé až do konce roku. Zatím se nezdá, že by hrozilo výrazné zdražení.
Upozornění: Jakékoli názory, zprávy, výzkumy, analýzy, ceny či jiné informace obsažené v tomto materiálu jsou poskytovány pouze pro informativní účely a neměly by být považovány za investiční poradenství. Informace obsažené v této komunikaci nezajišťují žádné investiční doporučení nebo pobídku k nákupu či prodeji jakýchkoli finančních nástrojů. Všechny informace byly shromážděny z renomovaných zdrojů a jakékoliv údaje o minulých výkonech nejsou zárukou budoucí výkonnosti. Nepřebíráme odpovědnost za jakékoliv ztráty vzniklé na základě informací uvedených v tomto sdělení.
FAQ – vývoj cen benzínu a nafty
Co teď tlačí ceny dolů?
Krátkodobé zlevnění souvisí s dřívějším poklesem ropy Brent a uklidněním napětí v obchodních vztazích. Pomáhá také relativně silná koruna, která zlevňuje dovoz ropných produktů.
Co naopak může zdražování znovu nastartovat?
Případné dopady sankcí na ruské producenty, omezení exportů do Asie nebo výpadky těžby. Roli hrají i marže v rafinérském řetězci a kurzové výkyvy.
Za jak dlouho se změny projeví u čerpacích stanic?
S odstupem – obvykle v horizontu dnů až týdnů. Záleží na zásobách, nákupních kontraktech a rychlosti, s jakou pumpy upravují ceníky. Poklesy se proto promítají pozvolna.
Jak s cenami pracovat jako řidič?
Sledovat regionální rozdíly, tankovat u větších rotujících pump, využívat slevové programy a hlídat tlak v pneumatikách a styl jízdy – drobnosti často ušetří víc než rozdíl pár haléřů na litru.
